A tão sonhada Ponte de Guaratuba, aguardada por mais de 40 anos, já chegou aos 80% de execução e entrou oficialmente em sua fase final.
Com máquinas trabalhando dia e noite, o avanço impressiona. O trecho estaiado — considerado o coração da estrutura — já ultrapassa 173 metros executados, enquanto o tabuleiro pré-moldado soma quase 600 metros concluídos. No total, a obra terá 3,07 km, entre ponte e acessos, com quatro faixas de rolamento, ciclovia, calçadas e barreiras de segurança. É a modernização definitiva da PR-412.
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O Governo do Paraná estima a inauguração para março/abril, colocando fim a décadas de filas de balsas, atrasos e gargalos na travessia da baía. Quando estiver pronta, a ponte será um divisor de águas para o turismo, para o comércio e para o desenvolvimento social e econômico do Litoral, movimentando empregos diretos e indiretos e proporcionando fluxo rápido e seguro durante todo o ano.
Nas redes sociais e em visitas constantes ao canteiro, Sandro Alex reforça que a obra é uma vitória do povo paranaense. Em vídeos e depoimentos, ele destaca o porte histórico do projeto: são 10 mil toneladas de aço, o equivalente ao peso de uma Torre Eiffel inteira de metal, aplicadas sobre a Baía de Guaratuba.
Enquanto muitos falavam, Sandro Alex fez. Sob seu comando na Secretaria de Infraestrutura e Logística, o Paraná vive uma das maiores fases de modernização de sua história recente — com novas rodovias, duplicações, acessos, pontes e investimentos estratégicos em todas as regiões.
A Ponte de Guaratuba simboliza exatamente isso: responsabilidade, compromisso, consistência e entrega real. A obra está na reta final, o Litoral já sente os impactos positivos e o Paraná inteiro observa o ritmo acelerado das ações.
Sandro Alex reafirma, obra após obra, por que hoje é reconhecido em todo o estado como o fenômeno das obras e das grandes entregas do governo.
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